|
Wiertnice diamentowe i wiertarki diamentowe
 |
Wiertarki diamentowe
|
| |
|
 |
Wiertnice diamentowe
|
Wiertnice diamentowe i wiertarki firmy GÖLZ - Niemcy z napędem elektrycznym oraz hydraulicznym, mogą być stosowane do wiercenia otworów o średnicach od 8 mm do 1200 mm. Wiertarki diamentowe do wiercenia "z ręki" mogą być również montowane na kolumnach wiertniczych. Generalnie wiertarki ręczne są stosowane do wykonywania otworów od 8 mm do 120 mm, w różnych materiałach budowlanych ale w betonie zbrojonym, granicie i innych twardych materiałach, można wiercić otwory max do 80 mm a powyżej tej średnicy wyłącznie przy użyciu kolumny wiertniczej.
Proces wiercenia należy prowadzić zawsze na mokro chyba, że wiertło jest przeznaczone do pracy na sucho! Obecnie produkowane profesjonalne wiertarki diamentowe, mają doprowadzenie wody chłodzącej przez oś wiertła diamentowego oraz są przystosowane do mocowania wierteł diamentowych z uchwytem R 1/2" oraz 1 1/4" UNC, z możliwością doboru odpowiednich obrotów.
|
Uchwyt wiertła 1/2"
|
|
Uchwyt wiertła 1 i 1/4"
|
Wiertnice diamentowe mogą być mocowane na kołek rozporowy lub mocowane do podłoża za pomocą pompy próżniowej wytwarzającej podciśnienie. Ta metoda jest stosowana wszędzie tam, gdzie wiertnica diamentowa nie może być przykręcona do kołka rozporowego. Montaż i demontaż wierteł i silników do kolumn wiertniczych jest bardzo szybki, prosty i pewny dzięki zastosowaniu systemów szybkomocujących STS i STS SUPER.
System elektroniczny BORMATIC umożliwia automatyczny posuw wiertła w procesie wiercenia diamentowego i pozwala na zminimalizowanie obsługi przy wierceniu dużej ilości otworów jednocześnie. Zastosowanie systemu BORMATIC (co jest niezmiernie ważne) pozwala na znaczne zmniejszenie zużycia segmentów diamentowych nawet o 40%! Ekonomia, precyzja i wydajność to główne zalety systemu BORMATIC.
Wiertnica diamentowa KB250 wyposażona jest w laserowy wskaźnik umożliwiający precyzyjne ustawienie wiertła diamentowego. Oferowane przez nas kolumny wiertnicze firmy GÖLZ nie wymagają szczególnej konserwacji, gdyż ich konstrukcja oraz materiały, z których zostały zbudowane, pozwalają na ograniczenie się do mycia ich wodą oraz od czasu do czasu przesmarowania prowadnic.
|
|
